Automatisk LED Strip Loddemaskin

Automatisk LED strip loddemaskin

1. Modeller for automatisk LED-strimmelloddemaskin

A. Enkelthode, enkeltstasjon, (R-akse)

B. Enkelthode, doble stasjoner, (R-akse)

C. Doble hoder, enkeltstasjon, (R-akse)

D.Doble hoder, doble stasjoner,(R-akse).

E. Andre tilpassede design er tilgjengelige. Velkommen til å kontakte oss.

2.Funksjoner for automatisk LED strip loddemaskin

Reduser menneskelig innsats og arbeidskostnader betydelig.

Enkel å betjene. Ingen spesielle ferdigheter er nødvendig.

Lang levetid.

3. Anvendelse av automatisk LED-strimmelloddemaskin

Kommunikasjonsindustri: Apple produktdatalinje, HDMI, RJ45, FPC, høyfrekvente førsteklasses produkter er egnet for automatisk loddemaskin.

Optoelektronikkindustri: LED-skjerm, LED-stripe, LED-likeretter, LED-kulelampe, LED-lampeperler og andre produkter gjelder for automatisk loddemaskin.

Apparatindustrien: fjernkontroll for klimaanlegg, kontrollpanel for klimaanlegg, datamaskinhøyttalere, TV-bryterkontakter og andre produkter er egnet for automatisk loddemaskin.

Bilindustri: tenningsbrytere, drivstoffsensorer for biler, navigatorer, motorsykkelblits og andre produkter er egnet for automatisk loddemaskin.

Leketøyindustri: Lekehåndtakskontakter, kretskort og andre produkter er egnet for automatisk loddemaskin.

5. Sertifikat 5

7.Forsendelse5

DHL/TNT/FEDEX. Hvis du vil ha annen fraktperiode, vennligst fortell oss. Vi vil støtte deg.

8. Betalingsbetingelser

Bankoverføring, Western Union, kredittkort.

Fortell oss hvis du trenger annen støtte.

9. Beslektet kunnskap:

Sveisehistorie

Før slutten av 1800-tallet var den eneste sveiseprosessen metallsmiing, som hadde blitt brukt av smeder i hundrevis av år. De tidligste moderne sveiseteknikkene dukket opp på slutten av 1800-tallet, og startet med buesveising og oksygengasssveising, og senere motstandssveising.

På begynnelsen av 1900-tallet var etterspørselen etter militærutstyr under første og andre verdenskrig svært høy, og behovet for en billig og pålitelig metallsammenføyningsprosess ble kritisk, noe som fremmet utviklingen av sveiseteknologi. Etter krigene dukket det opp flere moderne sveiseteknikker, inkludert den mye brukte manuelle buesveising, gassmetallbuesveising, nedsenket buesveising, flusskjernetrådbuesveising og elektroslaggsveising. Disse metodene tillot automatisk eller halvautomatisk sveising.

I andre halvdel av 1900-tallet gikk sveiseteknologien raskt frem, med utviklingen av lasersveising og elektronstrålesveising. I dag er sveiseroboter mye brukt i industriell produksjon, og forskere fortsetter å utforske naturen til sveising, utvikle nye metoder og forbedre sveisekvaliteten.

Historien om metallforbindelser går tusenvis av år tilbake. Tidlige sveiseteknikker ble funnet i Europa og Midtøsten under bronse- og jernalderen. Sivilisasjonene i de to elveregionene, som Babylon, hadde begynt å bruke loddeteknologi for tusenvis av år siden. I 340 f.Kr. ble sveiseteknologi brukt i konstruksjonen av den gamle Delhi Iron Pillar i India, som veide 5,4 tonn.

Middelaldersmeder slo seg sammen med metaller ved å stadig smi rødglødende stykker, en prosess kjent som smiing. I 1540 beskrev Wiener Heavy Bilinkos "Flameology" smiteknikker. Under den europeiske renessansen mestret håndverkere smiesveising, og teknikken ble kontinuerlig foredlet i løpet av de neste århundrene. På 1800-tallet hadde sveiseteknologien gjort betydelige fremskritt. I 1800 oppdaget Sir Humphry Davy den elektriske lysbuen. Senere ble buesveiseprosessen popularisert med oppfinnelsen av metallelektroden av den russiske vitenskapsmannen Nikolai Slavnyov og den amerikanske vitenskapsmannen C. Coffin. Buesveising og senere karbonbuesveising ved bruk av karbonelektroder ble mye brukt i industriell produksjon. Rundt 1900 utviklet AP Stroganov en metallkledd karbonelektrode i Storbritannia som ga en mer stabil lysbue. I 1919 brukte CJ Holslag først vekselstrøm (AC) til sveising, selv om denne teknologien ikke ble mye brukt før ti år senere.

Motstandssveising ble utviklet i løpet av det siste tiåret av 1800-tallet. Det første patentet for motstandssveising ble innlevert av Ireuch Thomson i 1885, og han fortsatte å forbedre teknologien de neste 15 årene. Varmesveising av aluminium og sveising av brennbar gass ble oppfunnet i 1893. Edmund David oppdaget acetylen i 1836. Rundt 1900 ble sveising av brennbar gass mye brukt på grunn av utviklingen av en ny type gassbrenner. På grunn av lave kostnader og gode mobilitet ble gassveising en av de mest populære sveiseteknikkene på begynnelsen av 1900-tallet. Imidlertid, ettersom ingeniører forbedret metallbeleggsteknologien på elektrodeoverflaten (dvs. utviklingen av fluks), var nye elektroder i stand til å gi en mer stabil lysbue og effektivt isolere basismetaller fra urenheter. Som et resultat erstattet buesveising gradvis brennbar gasssveising og ble den mest brukte industrielle sveiseteknologien.

Første verdenskrig økte etterspørselen etter sveising, og land utviklet aktivt nye sveiseteknikker. Storbritannia brukte først og fremst buesveising, og de bygde det første skipet med helsveiset skrog, Flago. Under krigen ble buesveising også brukt på flyproduksjon for første gang. Mange tyske fly ble for eksempel konstruert etter denne metoden. Det er også verdt å merke seg at verdens første helsveisede veibro ble bygget i 1929 over Słudwia Maurzyce-elven nær Wolff, Polen, designet av Stefan Bryła fra Warszawa Institute of Technology i 1927.

På 1920-tallet gjorde sveiseteknologien store gjennombrudd. Automatisk sveising dukket opp i 1920, med en automatisk trådmater som sørget for en kontinuerlig bue. Beskyttelsesgass fikk også betydelig oppmerksomhet i denne perioden. Fordi metall reagerer med oksygen og nitrogen i atmosfæren ved høye temperaturer, kan de resulterende hulrommene og forbindelsene svekke sveiseskjøten. Løsningen var å bruke gasser som hydrogen, argon og helium for å isolere sveisebassenget fra atmosfæren. I det neste tiåret tillot videreutviklingen sveising av aktive metaller som aluminium og magnesium. Fra 1930-tallet til andre verdenskrig bidro innføringen av automatisk sveising, vekselstrøm og aktive midler sterkt til utviklingen av buesveising.

På midten av-20tallet oppfant forskere og ingeniører en rekke nye sveiseteknikker. Studsveising, oppfunnet i 1930, ble raskt tatt i bruk av skipsbyggings- og konstruksjonsindustrien. Neddykket buesveising, oppfunnet samme år, er fortsatt mye brukt i dag. Etter flere tiår med utvikling ble wolframgass-skjermet buesveising fullført i 1941. I 1948 tillot gass-skjermet buesveising rask sveising av ikke-jernholdige metaller, selv om det krevde store mengder dyr beskyttelsesgass. Manuell buesveising ved bruk av forbrukselektroder ble utviklet på 1950-tallet og ble raskt den mest populære buesveisingsteknikken. I 1957 ble lysbuesveising introdusert, noe som muliggjorde selvskjermede trådelektroder som i stor grad forbedret sveisehastigheten. Samme år ble plasmabuesveising oppfunnet, og elektroslaggsveising fulgte i 1958.

Nylig utvikling innen sveiseteknologi inkluderer elektronstrålesveising, introdusert i 1958, som muliggjør dyp, smal sveising av små områder. Lasersveising, oppfunnet i 1960, ble senere den mest effektive høyhastighets automatiske sveiseteknologien. Imidlertid har både elektronstrålesveising og lasersveising begrensede bruksområder på grunn av deres høye kostnader.